Max Schwitalla studierte Architektur an der Universität Stuttgart und an der ETH Zürich von 2000 bis 2006.Er arbeitete für Rem Koolhaas/OMA in Rotterdam und New York, bei GRAFT in Los Angeles und Berlin und bei HENN Architekten in Berlin als Entwurfsarchitekt u.a. für Großprojekte in China. 2012 gründete er das Studio Schwitalla in Berlin mit dem Design- und Forschungsschwerpunkt 'Zukünftige urbane Mobilität und Stadtentwicklung'. In Kooperationen mit Partnern und Mobilitätsexperten wie Schindler Aufzüge, Ebikon; Audi, Ingolstadt; e.GO Mobile, Aachen und Fraunhofer IAO/CERRI, Berlin entstanden diverse Forschungsprojekte. Max Schwitalla ist international tätig als Kritiker, in Workshops, Vorträgen und Publikationen sowie in der Entwicklung von Dome-Filmen zu seinen Forschungsprojekten. © Foto: Valeria Petkova

Mark Spörrle, stellv. Chef vom Dienst bei der ZEIT, entwickelte und leitete die »ZEIT:Elbvertiefung«, den täglichen redaktionellen Newsletter der ZEIT für Hamburg mit rund 80.000 Abonnenten, und initiierte die Bürgerbeteiligungsaktion »Hamburg besser machen«, der ZEIT mit der Körber Stiftung. Der 1967 geborene Journalist und Autor besuchte die Deutsche Journalistenschule in München und studierte Diplom-Journalistik. Nach Stationen bei der Zeitschrift Esquire, einer TV-Produktionsfirma, für die er Fernsehformate entwickelte, und der Süddeutschen Zeitung und deren Magazin ging er zunächst zur Zeitung Die Woche. Seit 2001 arbeitet er für die ZEIT, seit 2005 im Chef-vom-Dienst-Büro. Mark Spörrle beschäftigte sich unter anderem mit Projekten zur Leserforschung und zum Medienunterricht und schrieb Kolumnen für ZEIT und ZEIT ONLINE. Einige seiner Bücher, darunter der satirische Ratgeber »Senk ju for träwelling - Wie Sie mit der Bahn fahren und trotzdem ankommen« wurden als Best- und Longseller einem breiteren Publikum bekannt.

Der urbane Mensch sucht nach einfachen, komfortablen und umweltfreundlichen Lösungen, die sich flexibel und individuell in seinen Alltag integrieren lassen. Smart City | DB bietet Städten nachhaltige Alternativen für die intelligente Vernetzung von Verkehrsinfrastruktur, Mobilität und Logistik. Mit den Produkten werden den Stadtbewohnern individuelle Mobilitäts- und Logistiklösungen entlang ihrer täglichen Route bereitgestellt. Die verschiedenen Angebote ergänzen die bestehende Infrastruktur und stärken den Bahnhof und seine Umgebung in seiner Funktion als Zentrum urbanen Lebens. Das Produktportfolio bündelt verschiedene Nutzungskonzepte: von Coworking-Flächen und intelligenten Schließfächern am Bahnhof bis hin zu Mobilitätsstationen für E-Scooter, die für mehr Sicherheit und Ordnung auf den Vorplätzen sorgen. Der Bahnhof wird so zu einem Place, einem Anziehungspunkt mit Aufenthaltsqualität, und wächst in seiner Bedeutung für vernetzte und nachhaltige Mobilitäts- und Logistikangebote wie On-Demand-Shuttles von ioki, Micro Depots oder die Mobilitätsstationen von Smart City | DB. Die Klammer setzt Urban Analytics. Durch umfassende Datenanalysen stellt Smart City | DB sicher, dass die Potentiale der Standorte sinnhaft genutzt werden und einen tatsächlichen Mehrwert für die Stadt und ihre Bewohner kreieren.

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Hamburger Hochbahn AG – die Zukunft fest im Blick Wir bringen Hamburg voran: 365 Tage im Jahr. Zu rund 1.400 Bus- und 93 U-Bahn-Haltestellen. Auf 118 Linien sind täglich rund 1,2 Millionen Menschen umweltfreundlich mit der HOCHBAHN unterwegs. Denn unser Antrieb ist es, diese wunderschöne Metropole noch lebenswerter zu machen. Deshalb steht bei uns künftig die Null – bis 2030 werden wir ein klimaneutrales Unternehmen. Schon heute schaffen wir nur noch emissionsfreie Busse an. Mit dem Bau der U5, einer neuen U-Bahn-Linie quer durch Hamburg, entstehen ganz neue Verbindungen. Smarte und nachhaltige Mobilität bringt all die smarten Menschen unserer Stadt zusammen – auch mit Abstand. Wir sind Pionier seit 1911. Wir kennen die schönsten Ecken der Stadt und bringen Sie dort hin. Heute und morgen. Dafür stehen mehr als 6000 Hochbahnerinnen und Hochbahner. Mehr Infos unter hochbahn.de.